（原标题：满帮集团似锦簇锦背后：盈利方法单一开yun体育网，金融业务合规问题亟待处治）

借助互联网、大数据及东说念主工智能工夫的力量，满帮集团到手窜改了传统物流行业面对的“小、乱、散、差”的逆境，在其上市后，放弃1月23日收盘，满帮集团市值达到了117.33亿好意思元（约854亿元东说念主民币），在昔时一年中其股价更是飙升了50%以上，成为榜上“新星”。

尽管货运商场所座低迷，工场减产，物流供应链面对挑战，但满帮的功绩却逆势增长。这和满帮的买卖方法密不成分。满帮集团依托大数据精确匹配货主与司机，平台通过对供需关系的把捏，制定合理的订价机制。平台并不领有运力，但通过大数据和算法，使司机不错为货主提供职业，同期满帮从中收取佣金。

2024年三季报披露，满帮发货货主月活平均为284万东说念主，同比增长约34%；年度活跃司机数则在该季度末梗阻了400万东说念主，这些司机撑持了满帮集团的主见数据。

2024年第三季度财报披露，满帮集团的营收主要来自货运匹配职业与升值职业两大块业务，其中货运匹配职业包括货运经济职业、货运挂牌职业以及交往佣金收入。升值管当事者淌若向平台上的司机提供贷款职业。盈利面容也激励了商场的粗鄙谈判和质疑。

1、借款利率高达36%

有货车司机向WEMONEY研究室暗意，从运满满货主APP借款，2024.03.08通过平台借款8000元，分12期等额本息，推行还款进程中发现利息超高，两期还款金额为1172.08元，利息392.28元，待还本金6827.92元，待还利息993.88元，总利息1386.16元，远远高于宣传提供信息。 平台无法核查借款合同信息，电话策动客服相同明帮提供，发现推行年化率高达30.5%。

中国裁判晓谕网也揭示了满帮贷款的信得过利率，多篇对于贵州货车帮小额贷款有限公司（以下简称“货车帮小贷”）干系的裁判晓谕披露，满帮集团旗下货车帮小贷披发年利率36%的“印子钱”，且合同商定过期加收年利率36%的罚息。

2024年12月30日，中国裁判晓谕网发布的《贵州货车帮小额贷款有限公司与赵某某金融借款合同纠纷民事一审判决书》披露：2022年5月至2023年1月，被告赵某某与先后与原告货车帮小贷订立了4份《“司机贷”个东说念主小额借款公约》。其中，第1笔借款金额别离为6000元，借款期限12个月，借款年利率36%，还款面容为等额本息。

证据上述裁判晓谕，法院查明的事实为，货车帮小贷向赵某某披发的4笔贷款年利率均为36%。过期罚息方面，第一笔贷款按照未还款项总数（含利息、罚息）的0.0983%/天筹划罚息，第2-4笔贷款按照未还本金总数的0.0983%/天筹划罚息（注：证据原告货车帮小贷诉求，过期罚息是在利息、资金占用利息除外加收的息费）。

一审法院以为：原告过期偿还借款本息，应当按照合同商定自过期之日起支付利息及罚息，但两边在贷款合同中商定的借款利息及过期罚息利率之和尺度远高于法定保护上限，对原告意见被告支付借期内未付利息的诉请，本院不予解救；原告自觉按照年利率24%的尺度意见被告支付过期利息，该意见不违背国度对金融机构的金融借款利率公法保护上限，本院给以解救。

在其他判决书中，WEMONEY研究室发现法院多不解救满帮集团贷款年利率均为36%。

从上述法院裁定书中不错看出，在该笔借款中，法院最终以4倍一年期贷款利率为准。

WEMONEY研究室以用户的身份登录运满满货主平台，该平台宣传贷款年利率低至8%，然则按照按平台提供利息筹划器试算借款8000元，分12期还款的利息在800.3元。

信贷职业对于满帮集团来说是一项升值职业，意在匡助司机和货主资金盘活，但现时由于贷款高利率及违纪催收等举止不仅伤害了大批货车司机，也对满帮酿成了负面影响。

在2023年，满帮旗下货车帮小贷就因“提供个东说念主不良信息，未预先奉告信息主体本东说念主”，被中国东说念主民银行贵州分行处以行政处罚，罚款37万元。

2、怎样均衡货车司机权力和平台盈利？

货车司机是一个渊博的群体，货车司机这行，很难企业化运作。行业面对着信息不透明，供给侧散播，90%的商场由长尾个体卡车司机构成，而需求侧波动性较大，合同性商场占比有限。

这些行业痛点，就给了满帮这么的第三方平台契机，不错作念精确车货匹配平台，进走运力的调遣。

2024年第三季度证实期内，满帮终了营业收入30.3亿元（东说念主民币，下同），同比增长33.9%，非好意思国司帐准则下的诊治后营业利润达到了8.8亿元，同比大增92.9%，非好意思国司帐准则下诊治后净利润为12.4亿元，同比大增50.2%，均创历史新高，超出商场预期。

现时满帮集团主要业务包括货运匹配业务和升值业务收入别离为 25.518 亿元、4.796亿元，前者是占总营收比例超概况的救援。

其中货运匹配业务包括，货运经纪职业、货运列表职业、T赎金看成职业收入别离为： 12.809 亿元、 2.234 亿元、 10.475 亿元。

从上列数据看出，50%的收入来自货运经纪（Freight Brokerage）职业。通俗说，满帮会与平台上的货主订立合同，为他们提供货运职业和平台职业，再向平台上的卡车司机购买货运职业，从中赚取差价。

货运列表职业，本色是一种会员费，货主支付一定用度，不错在满帮平台免费发布一定数目的运输订单。但在黑猫投诉上，司机暗意，升值职业孝敬了24.5%的收入，其中又以信贷处治有商酌（Credit Solutions）为主。

从满帮集团的业务来看，不管是1688会员收取，如故假贷业务，齐受到商场方面的质疑。

满帮集团天然匡助司机处治了订单的问题，但平台从中抽取的佣金和职业用度使得推行的利润空间被压缩。尤其是当下经济场所梗阻乐不雅，货车司机的收入并未显贵增多，而平台的利润却不停上升，背后的老本巨头也从中赢利颇丰。这让好多司机感到不悦。加上平台在贷款业务，司机以为平台两端收割。

满帮集团在短期内偶而不错从司机身上获取利润增长。但从平台方法启程，怎样可不竭，形成盈利和司机群体利益之间的正增长，是满帮集团恒久需要处治的问题。如果恒久残忍司机的利益，势必会导致司机群体的不悦情谊加重，进而影响到平台的长久发展，从长久来看满帮集团照旧老本打造出来的居品，货车司机对平台无法产生的诚意度，平台勉力中枢竞争力。

从满帮集团的财务数据来看，在2024年第三季度研发用度为 1.951 亿元（2780 万好意思元）占比总收入的6%不到一成，而2023 年同期为 2.377 亿元。下落的主要原因是工资和福利支拨减少。

满帮集团从建造到今天，不成置否其对行业带来的变革，然则满帮集团面对着金融业务合规问题，盈利方法单一，勉力中枢竞争力等问题等梗阻残忍，如果这些问题莫得办法处治，满帮集团是否能获取安稳可不竭发展？WEMONEY研究室也将不竭关怀。（文心/文）$满帮(NYSE|YMM)$